本篇介绍被动和主动磁隐身技术，以及用于研究磁隐身技术有效性的简单计算模型。将通过感应磁化的长椭球壳模型，证明改变艇体材料磁性能的益处。将推导并运用圆柱壳数学模型，证明可以通过使用导电性较差的艇体材料和提高舰艇横倾稳定性，实现涡流磁特征的减少。使用简单偶极子模型，可以充分证明减少腐蚀相关磁场和杂散场的技术的有效性。与主动

通过感知水下磁场探测舰艇是否存在的技术，主要应用于海底战争。鉴于电磁场在导电海水中的传播损失，感兴趣的频率通常限于0~3Hz的超低频（ULF）以及3~3kHz的极低频（ELF）。直到最近，尽管规划和建造全电舰艇所使用的高功率推进电机、发电机和高电流分布系统提升了对ELF的关注，但就磁隐身而言，所关注的频率仍然集中在UL

本书从Ｈｏｕｇｈ变换理论和ＴＢＤ技术发展历程开始，系统介绍了基于Ｈｏｕｇｈ变换理论和ＴＢＤ技术的水下目标被动探测的问题及其相关处理方法与技术，主要内容涉及自适应交叉定位的距离－方位数据关联方法、三类目标被动检测的理论、技术和实践应用。本书共７章，包括绪论、Ｈｏｕｇｈ变换理论、水下目标被动检测预处理方法、直线运动目标ＨＴ

本书以船舶减振降噪发展历程及技术门类为主线,系统、全面地阐述了船舶减振降噪方面的基本概念、基础理论及工程应用。本书共11章,主要内容包括:船舶减振降噪技术沿革,基本概念,机械噪声源及其治理,第一、二、三声通道控制技术,桨轴噪声控制技术,水动力噪声控制技术,声呐平台自噪声与声目标强度控制技术,动态声学特征管理技术,声学设

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本书理论联系实际,内容循序渐进,有助于学生在较短时间内掌握船舶辅机电气控制技术的基本理论,并具备一定的实践能力。本书共分两篇。第D一篇全面介绍了常用的三种电气传动控制技术,包括基于继电器接触器的控制技术、基于PLC的电气控制技术及基于计算机的伺服控制技术。第二篇以船舶典型电力拖动装置为例,涵盖多种舱室机械和甲板机械,介

《轮机辅助设备运行数据收集及传输》一书，深入探讨了船舶轮机辅助设备运行数据的重要性及其收集、传输的相关技术。从数据采集技术与传感器的应用到远程监测系统的设计，再到实时数据处理、数据传输与通信技术，本书全面介绍了轮机辅助设备数据管理的关键环节。同时，也涉及了故障诊断、预测维护以及数据安全与隐私保护等前沿领域。本书不仅为船

《轮机工程的变革：机电一体化的崭新世界》一书，深入剖析了机电一体化如何引领轮机工程的革新。从轮机工程的历史背景到机电一体化的基础理论，再到技术与创新，本书全面展示了机电一体化在轮机领域的应用和影响。通过实践案例分析，读者可以深刻体会到这一技术变革带来的实际效益。同时，本书也探讨了设计与优化方法，以及机电一体化在环境与可

《智能船舶机舱自动化》一书，全面介绍了智能船舶机舱自动化的最新技术与应用。从传感技术与数据采集到实时监测与控制，再到船舶动力系统自动化，本书详细阐述了智能船舶机舱的各个环节。同时，深入探讨了智能维护与故障诊断、船舶安全与应急管理、能源管理与环境保护等关键领域。此外，本书还重点介绍了大数据分析与优化在船舶自动化中的重要作

《软件技术与轮机工程：融合与应用》一书深入探讨了软件技术在轮机工程领域的应用与实践。本书首先概述了轮机工程的定义、地位和作用，然后介绍了软件工程的基础知识和技术。接着，详细分析了轮机工程中的软件需求、设计、开发、测试、集成、部署及维护等关键环节。书中还通过丰富的案例分析和实践探讨，展示了软件技术在轮机工程中的成功应用，