本书设计了一个灾害系统分析框架, 并开发了双方法 (仿真和解析) 和双视角 (个体和系统) 的洪水影响评估模型, 即失效模型与综合模型。利用失效模型分析得到3种理论致灾因子对中美公路网的影响, 对于综合影响模型, 其通过不同RCP情景下不同全球气候模式的地表径流数据及大尺度水文模型CaMa-Flood得到不同未来洪水情景, 并利用多智能体交通仿真技术, 分析公路系统性能指标值的变化从而得到洪水对系统的综合影响。本书为洪水风险管理提供了实用工具, 也为构建更具韧性的未来交通网络提供了理论支持。