本书聚焦桥梁抖振分析研究中的瓶颈问题，创新性的提出了三维抖振力数学模型及三维气动导纳识别理论，并将该方法应用于典型钝体及桥梁结构的三维抖振力评估及抖振响应研究中，为提升我国大跨桥梁抗风性能研究提供基础。