本书从博弈分析视角，构建轮渡可持续发展策略框架：引入期权合同理论，比较三类期权模型，为运营商优化租赁提供工具；构建双寡头博弈模型，论证“海上公交”引入对市场竞争的促进；基于委托代理理论设计新型补贴机制，解决“骗补”与资源错配问题。以珠海万山群岛为例验证了相关策略的有效性。