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混合动力电动汽车声品质研究
本书以国家自然科学基金面上项目:基于车内声品质的混合动力汽车动力耦合研究为依托开展研究。建立了HEV电机及动力耦合机构的动力学模型,分析了HEV动力系统的振动噪声响应特性。使用参考语义细分法对HEV在不同工况下的车内声品质进行了主观评价研究。基于粒子群(PSO)和遗传算法(GA)优化的BP神经网络,建立了HEV声品质客观评价模型。通过对PSOGA-BP神经网络权值分析,找出了影响HEV车内声品质评价结果权值最大的客观参数。采用噪声传递路径控制方法,对HV车内声品质进行优化,较好的改善了HEV车内声品质,提升HEV乘坐舒适性。
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