本书以网联混合动力车队为对象，旨在利用智能网联技术打破车队间信息壁垒，将驾驶行为与动力系统内部控制组成系统架构，从动力系统、整车与车队三个层级充分挖掘能耗优化潜能，为深层智能网联混合动力车队多车协同节能优化控制提供可能。

本书可为车辆工程与交通运输工程领域学术研究及工程研发提供参考。