在我国，随着经济水平和人们物质需求的增长，城市化进程迅速推进，城市道路的交通吞吐量也急剧增加，导致城市环境受到影响，大气污染加剧，热岛效应日益严重。传统的“车本位”发展模式导致了步行空间的破碎甚至消失，城市交通系统陷入恶性循环。在这种背景下，低碳出行的发展势在必行。本研究综合考虑低碳、健康和宜居等多重目标，以合肥市为例，探讨了在现代数据环境下，城市空间组织方式对居民出行行为的影响。通过数据分析和实证研究，揭示了城市空间布局与人群出行模式之间的复杂关系，并提出了优化城市空间组织以促进低碳出行和提升居民生活质量的策略。研究内容覆盖城市规划、交通管理、环境保护等多个领域，以期能为推动未来城市的绿色、智能和人性化发展提供借鉴和参考。本书分为绪论、城市活力与城市空间组织的关联机制研究、街区可步行性评价及其与活力的关联性研究、多维尺度下街道空间与居民低碳出行的关联机制研究、结论五个部分，章节之间环环相扣、逐层深入。