发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，也是推进交通运输行业绿色转型和培育新质生产力的重要体现。本书聚焦中国新能源汽车发展过程中面临的阻滞，运用经济学的理论和方法研究影响新能源汽车推广的因素，并试图为未来新能源汽车高质量发展找到突破路径。

李晓敏（1982-），男，汉族，河南洛阳人，中南财经政法大学经济学博士，美国阿尔弗莱德大学访问学者，现为河南大学经济学院教授、博士生导师。近期研究方向为新能源汽车产业政策。已主持完成国家社科基金后期资助项目1项，河南省社会规划等项目6项；已在《Energy Policy》、《中国人口科学》、《统计研究》、《经济学动态》等国内外核心期刊发表论文三十篇。

第一章 绪论

第一节 研究背景与研究意义

第二节 概念界定和文献综述

第三节 选题的理论意义和现实意义

第四节 研究思路与研究方法

第五节 创新和不足

第二章 新能源汽车产业发展现状分析

第一节 全球新能源汽车产业发展现状分析

第二节 中国新能源汽车产业发展现状

第三节 中国各省份新能源汽车产业发展现状

第四节 2020年中国新能源汽车上市公司发展现状

第五节 新能源汽车车型发展现状

第三章 新能源汽车发展的阻滞和理论分析框架

第一节 新能源汽车产业的特征

第二节 新能源汽车发展的阻滞

第三节 新能源汽车发展阻滞问卷调查分析

第四节 突破路径的理论分析

第五节 新能源汽车发展的理论机制和分析框架

第四章 产业政策与新能源汽车发展

第一节 中国新能源汽车产业政策实施现状

第二节 产业政策对新能源汽车发展的影响

第三节 新能源汽车推广政策效果的地域差异研究

第四节 本章小结

第五章 技术进步与新能源汽车发展

第一节 技术进步引致消费者需求

第二节 全球视角下技术进步对新能源汽车需求的影响

第三节 中国新能源汽车技术创新现状

第四节 技术创新对中国新能源汽车需求的影响

第五节 本章小结

第六章 充电基础设施与新能源汽车发展

第一节 充电基础设施建设现状

第二节 充电基础设施对新能源汽车发展的影响

第三节 本章小结

第七章 政府采购与新能源汽车发展

第一节 中国新能源汽车政府采购现状

第二节 政府采购与新能源汽车发展的实证研究

第三节 本章小结

第八章 可再生能源与新能源汽车发展

第一节 可再生能源发展现状

第二节 可再生能源与新能源汽车发展的实证研究

第三节 本章小结

第九章 地区气温与新能源汽车发展

第一节 地区气温与新能源汽车推广现状

第二节 地区气温对新能源汽车发展的影响

第三节 本章小结

第十章 主要结论和政策建议

第一节 主要结论

第二节 政策建议

参考文献

后记