《汽车环境污染与控制》由6章构成。第一章概括介绍传统汽车的环境污染及其基本对策，并分析了未来环境友好汽车的发展动向；第二章简要介绍汽车排放污染物的危害及其生成机理，重点对NOx、HC、CO和微粒物的生成机理及其模拟计算进行介绍；第三章和第四章分别对汽车排气污染物的常用测量方法、汽车排放标准及试验规范进行简要说明；第五章和第六章详细介绍汽油和柴油车排放污染物的控制技术。
　　该书可作为高等学校车辆工程、载运工具运用工程（汽车）、动力机械及工程等专业本科生及研究生的教材，也可作为工程技术人员从事相关技术开发的参考书。

绪论
第一章 汽车的环境污染及其基本对策
第一节 汽车排放的空气污染物
一、空气污染物
二、汽车排放的空气污染物
三、汽车排气污染物的危害
第二节 汽车环境污染的主要对策
一、减少汽车环境污染的主要对策
二、减少汽车使用中污染物排放的措施
第三节 汽车的噪声污染及控制方法
一、汽车噪声的来源
二、汽车的噪声标准
三、汽车噪声的控制方法
第四节 报废汽车的环境污染
一、汽车的材料组成
二、报废汽车的环境危害
三、报废汽车环境污染的对策
第五节 汽车的电磁波污染及光污染
一、汽车的电磁波污染及对策
二、汽车的光污染
第六节 清洁燃料汽车的环保优势与面临的主要问题
一、传统汽车面临的燃料问题
二、传统汽车对代用燃料的主要要求
三、清洁燃料汽车应用中面临的主要问题
第七节 电动汽车的环保优势与不足
一、电动汽车的主要优势
二、电动汽车的主要不足
三、电动汽车普及中的主要问题
思考题
参考文献
第二章 燃烧过程中污染物的生成机理
第一节 氮氧化物的生成
一、NO的生成机理
二、NO2的生成机理
第二节 CO的生成机理
一、CO的生成机理
二、CO生成量的近似计算
三、CO生成的影响因素
第三节 HC的生成机理
一、汽油车排气中HC的生成机理
二、柴油机中HC的生成机理
三、汽油车燃油蒸发和泄漏的HC排放
第四节 颗粒物的生成机理
一、颗粒物的生成过程
二、颗粒物生成的化学反应模型
三、炭烟微粒生成的主要影响因素
四、炭烟微粒的氧化燃烧
第五节 硫化物的生成机理
一、燃料中的硫化物及其燃烧产物
二、硫化物燃烧的主要化学反应
三、燃烧产物中硫化物之间的转换
第六节 光化学烟雾的生成机理
一、光化学烟雾的生成条件
二、光化学烟雾生成的主要化学反应
第七节 发动机燃烧产物平衡浓度及排气组成的计算
一、发动机燃烧产物平衡浓度
二、发动机排气组成的近似估算方法
三、排气组成与混合比的关系
思考题
参考文献
第三章 汽车污染物的测量方法
第四章 汽车排放标准及试验规范
第五章 汽车车排放污染物控制技术
第六章 柴油车排放污染物的控制技术