文明诞生之初，人类活动的领域局限于仅占地球表面30%的陆地，而海洋被看作可怖的葬身之地、未知的荒漠和世界的尽头。但人类仍然决定怀揣不安与好奇，驶向大海。公元前1000年，波利尼西亚人乘独木舟驶向太平洋，揭开了人类与海搏斗、与海共生的壮阔航海史。自那以后，无数关于财富、厮杀、冒险、好奇心的故事在海上上演——带着帝国的资助

本书为教育部社科基金项目“明清运河漕运仓储与区域社会研究”（15YJC770051）的结项成果。本书以明清运河沿线的京通仓、大型水次仓、基层社会漕仓为研究对象，在探讨仓储历史沿革、管理、运作的基础上，深刻论述了明清运河漕仓与区域社会之间的互动关系，分析了京杭大运河对国家与社会的辐射与影响。全书分为七章，分别为先秦至元代

本书基于港口收费理论,客观评价我国港口各项收费的现状,系统分析我国港口收费改革的实践历程,针对现行港口收费存在的问题,同时结合我国港口体制改革和发展趋势,并在借鉴国外典型国家港口收费经验的基础上,提出我国港口价格改革的总体思路、原则、主要内容、监管机制、价格指数编制等。本书理论与实践并重,既有理论分析,又有方案设计,还

中国漕运历史悠久，它不仅同中国的各个朝代相始相终，而且也与中国漫长的封建专制社会同步兴衰，它已经不仅仅是一种运输方式，经过历代传承、发展，已经成为中国社会经济发展乃至中华民族传统文化的一部分，对其展开深入研究并予以出版，具有重要的史料价值、文化传承价值、学术研究价值和文化积累价值。本书是《中国运河与漕运研究》项目其中之

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本书从精细化管理情境、综合问题与管理工具、现场管理精细化、资源管理精细化,及精细化管理的文化价值多个角度,论述了精细化管理的基本理论和方法,探讨了广东海事精细化管理实践案例,分析了互联网经济背景下以精细化管理提升海事治理能力现代化的路径。

优化港航营商环境--基于体制机制性因素和跨境贸易便利化/现代航运与物流安全绿色智能技术研究丛书