本书是一线维修工程师依据民用飞机运行中系统和结构发生的不安全事件、使用困难报告(SDR)、重要故障、重复故障、多发故障、运行中断等事件为基础数据,对上述事件进行系统的工程调查,分析故障类别、制定管控措施,并依据故障风险分级和故障处置结果分级绘制机队故障风险地图,实现故障风险的可视化、直观化与具体化的成果。本书已经确定A

本书围绕航空发动机及航改燃机健康管理系统主题，介绍该系统的基本概念、系统构建、方案设计、关键技术及工程应用方法等。

本书针对通用飞机复合材料层合板和蜂窝夹层结构的典型损伤模式，研究其满足适航要求下的修补容限、修补方法、修补前后结构强度分析技术和相关试验技术，内容涉及碳纤维修补材料、层合板、蜂窝夹层结构、复合材料连接件和复合材料机翼盒段等典型元件和结构。

本书按照《国家职业教育改革实施方案》的新任务和新要求编写，面向航空发动机修理的岗位和职业发展方向，探索岗课赛证融合，对标1+X证书和航空发动机装配工职业技能标准要求，利用1+X证书第三方评价机构作用，明晰了本专业学生应具备的航空发动机维护、入场验收、拟订维修方案、分解、清洗、故检、修理、装配、试车和常见故障排除等职业技

航空维修专业英语

本书面对高性能压气机研制中出现的精细湍流机理认识的需求，结合团队多年来在高效高精度数值方法方面的研究工作，针对性地发展了适用于高负荷压气机的高保真DES类方法，重点阐述了DES类方法应用于高保真压气机内流场时存在的关键科学问题以及相应的解决方案，并发展了适用于高保真压气机内流场海量数据的分析方法，形成了从压气机复杂流场

本书旨在识别出我国航空制造领域新兴技术演化的不确定性要素，提出我国航空制造领域新兴技术演化不确定性的应对策略。其中，构建我国航空制造领域新兴技术体系结构是整个研究的基础与前提，运用系统动力学、知识图谱与文本分析等进行新兴技术演化过程的识别是手段，识别演化过程中的不确定性要素是核心，针对要素不确定性形成的原因提出对策是目

薛红前，西北工业大学教授。研究领域：结构材料疲劳断裂、飞机装配技术。主持国家自然科学基金、教育部留学基金和陕西基金各一项，曾参加其它科研项目多项。

译者郑弋源，现就职于上海适航审定中心。本书是“大飞机出版工程”中的一本，包含5部分的内容。第1部分介绍与维修的基本理念相关的信息，以及有效维修和工程操作的基础需求。在第1部分的最后讨论典型的中型航空公司的组织架构。第2部分至第4部分详细描述了该组织结构中的每个功能单元，包括技术服务；机型管理、维护和航材支持；监督功能。

本书主要面对中国民航维修工程技术人员，以可靠性管理的基本流程为核心，介绍可靠性管理体系的构建、运作中涉及的相关概念、方法和工具，并重点介绍对维修方案的优化分析、部件寿命数学建模、部件维修质量分析等内容。