本书内容是以工业和信息化部、发展和改革委员会、科学技术部开展的“甲醇汽车运行”项目中所采集、试验、检测数据为基础，从燃料与汽车两方面入手，通过对大量数据的分析与研究验证甲醇燃料与甲醇汽车技术的成熟性与实用性。全书共15章，书中较为完整地涵盖了甲醇燃料、甲醇汽车运行中的相技术状况。第十五章聚甲氧基二醚，意在改变人们总是想

本书是“十四五”职业教育国家规划教材，由“十三五”职业教育国家规划教材复核而成。本书以汽车发动机机械系统常见故障检修任务为依据，采用任务驱动式教学方法，按照企业实际工作中的典型工作任务，对发动机机械系统的教学内容进行重新整合，从分析故障原因开始，确定完成检修作业所需的知识和技能，将学习内容凝练为知识点和技能点，易于学习

本书主要聚焦三个方面的研究内容：一是高速履带车辆转向动力学建模、滑移转向特性分析及其试验验证；二是高速电驱履带车辆的机电耦合转向驱动系统构型设计、参数匹配优化及特性分析；三是高速电驱履带车辆转向运动控制。具体包括：高速履带车辆转向动力学建模；高速履带车辆转向滑转滑移特性分析；转向阻力系数模型与修正；高速履带车辆最小理论

本书结合山西省晋阳高速公路改扩建工程特点,以工程实践的视角,介绍了高速公路改扩建工程安全管理要点与技术难点。本书共分6章:绪论,高速公路改扩建项目建设方案,施工安全基础管理,施工现场安全管理,改扩建交通组织设计与管理,新技术、新设备、新管理。本书可供高速公路改扩建工程安全管理人员和技术人员参考使用,也可供相关专业院校师

本著作由10章组成。第一章主要介绍了钦石膏基复合胶凝材料的定义、研究背景、研究现状、研究目的与意义；第二至第四章分别介绍了碱激发钦石膏粉煤灰胶凝材料、碱激发钦石音矿渣赤泥胶凝材料和碱激发钦石膏矿渣胶凝材料的原材料、试验方案与方法、试验结果与分析；第五章主要介绍了碱激发钦石膏粉煤灰胶凝材料稳定土的配合比及养护方式、路用性

本书基于对钢纤维混凝土抗弯机理的分析，构建了钢纤维混凝土管片力学本构模型以及与数值模拟结合的分析体系，可指导不同类型的钢纤维混凝土管片在工程上的应用。通过建立考虑钢纤维影响的损伤本构模型，对不同钢纤维掺量的混凝土梁构件进行抗弯试验，采用ABAQUS数值分析软件基于损伤模型分析钢纤维混凝土梁构件的抗弯性能、无筋钢纤维混凝

广东云茂高速公路项目认真贯彻落实《交通运输部办公厅关于实施绿色公路建设的指导意见》等相关文件要求，取得突出成效，具有示范引领作用，被认定为广东省第一批绿色公路建设示范项目，被中国公路学会授予全国最美绿色高速荣誉称号。本书为广东云茂高速公路项目创新成果系列丛书之三，聚焦公路绿色建造技术与实践。本书共7章，分别介绍了云茂高

本书以木寨岭公路隧道工程为依托,系统论述了挤压大变形隧道一次支护理论与成套关键技术。全书由4部分组成,共分7章,其中基础理论部分包括变形预测与分级、围岩变形控制方法的适用性分析、考虑主动支护效应的围岩本构模型的开发及主动支护适用性分析;技术部分包括一次支护体系组成、一次支护体系关键设计参数研究;应用部分包括一次支护体系

本书以潮汕环线高速公路工程为依托,结合全线建设条件,阐述了不同路段软基处理技术,榕江特大桥、韩江东特大桥及其他常规桥梁设计、施工及检测关键技术,华美山隧道与西环山隧道设计与施工关键技术、超前地质预报技术,互通立交结构形式与优化技术等建设成果。本书内容丰富、数据翔实，具有较高的参考价值。

本书探讨了绿色公路交通与自洽能源系统的研究与实践,重点分析了支撑公路交通高效运转的绿色能源自洽系统的构型方法。内容涵盖公路交通能源融合与自洽能源系统的发展,提出了基于公路交通时空分布约束的多态能源资源耦合供给模式,并形成了交通-能源协同驱动的运维用能管控技术。书中还提出了面向环境低影响的公路交通能源系统开发方案与运维优