本书为“十四五”职业教育国家规划教材、高等职业教育铁道工程类专业经典系列教材，全书共包括五个单元，单元一为绪论，包含三个项目；单元二为桥隧病害检测维修与养护，包含八个项目；单元三为涵洞的维修与养护，包含两个项目；单元四为隧道的维修与养护，包含两个项目；单元五为桥隧的维修与养护标准，包含两个项目。本书可作为高职院校铁道工

桥梁工程

随着我国社会经济的迅速发展,高速公路网规模不断扩大,截至2023年底,全国高速公路通车里程达到18.36万km,江苏省高速公路通车里程约5100km,高速公路桥梁约6200余座。江苏省早期建成通车的高速公路,由于交通流量急剧增加,高速公路改扩建逐渐成为当前乃至今后一段时间内的主要建设任务。作为江苏交通基础设施建设的主力

斜拉桥索塔分组集聚锚固体系是一种新型的锚固体系,它将斜拉索分组锚固于塔柱间钢箱梁横隔板之间的锚固构造内,形成索塔体外锚固体系。本书系统总结了我国斜拉桥索塔分组集聚锚固研究成果和工程实践经验，共分为6章，主要内容包括概述、材料、结构及构造、设计、施工、附录等，本书适用于在索塔塔柱之间设置钢横梁锚固钢绞线斜拉索的公路桥梁施

本书系统总结国内外桥梁塔墩功能梯度混凝土研究成果和工程经验，本书共分为5章，主要内容包括：概述、材料和配合比设计、施工、质量检验，附录等，适用于公路桥梁混凝土塔墩为了提升表层性能而设置的功能外层的混凝土施工。

近年来，桥梁顶升技术在支座老化、桥下通行空间不足或新旧桥梁衔接等原因，需要抬升梁体和大跨径桥梁合拢段梁体主线纠偏等方面取得了广泛的应用。为了确保整个公路连续梁桥在梁体顶升、支座拆除、旧墩拆除和新墩建造的过程中主体结构的受力、基础的变位等满足要求，需要制定详细的施工方案，整个方案应该包括反力基础及钢支撑结构设计、分配梁设

《大跨度公路桥梁风-车-桥系统耦合振动分析理论及应用》的绪论为风-车-桥耦合振动问题与分析方法概论。除了绪论以外，《大跨度公路桥梁风-车-桥系统耦合振动分析理论及应用》共13章，分为3篇，按照多动力作用下风-车-桥系统的气动/动力特性研究（第1篇）、多动力作用下大跨度桥梁结构的腐蚀疲劳性能研究（第2篇）、多动力作用下大

本书介绍了作者在桥梁工作模态测点布设、辨识分析和异常诊断等方面的阶段性研究成果，内容包括绪论、模态识别理论基础、桥梁振动响应测试理论、桥梁模态辨识分析理论和桥梁模态异常诊断理论等。

《500米级钢管混凝土拱桥建造创新技术》介绍了大跨径钢管混凝土拱桥及以其为劲性骨架的混凝土拱桥的建造数量、跨径及重要关键施工技术。钢管混凝土拱桥是钢拱桥拱圈中一部分钢被混凝土代替，以混代钢部分只用钢价1/27，拱圈架设重量只为钢拱的1/2，所以架设速度快、风险低，造价低，地基能提供有效抗力时，代替钢拱是必然趋势，在软弱

30年来，作者带领所在单位四川省公路规划勘察设计研究院有限公司研究团队，对钢管混凝土（本书仅讨论圆形钢管混凝土）在温度、车辆、收缩、徐变、疲劳等作用下的结构受压、受弯、受剪等材料与结构力学性能开展研究，结合钢管混凝土拱桥、钢管混凝土强劲骨架成拱法的钢筋混凝土拱桥、钢管混凝土组合墩（塔）梁式桥、钢管混凝土桁梁桥等具体工程