《北部湾国际门户港发展报告（2023～2024）》结合北部湾国际门户港建设发展的内外部环境，基于当前新形势、新背景和新机遇，对北部湾国际门户港总体发展情况进行梳理，对当前港口建设中存在的不足进行分析总结并提出建设性建议。

本书以天津港为主要研究对象，梳理了天津港服务天津市融入“一带一路”建设的发展现状，分析了发展需求与存在的问题，并借鉴鹿特丹、新加坡、汉堡等国际港口在推动港城关系方面积累的有益经验，最后提出了天津港服务天津市融入“一带一路”建设的总体要求、发展机制、实施路径与对策建议，以期为沿海港口服务城市融入共建“一带一路”提供决策支

本书概述粤港澳大湾区的战略定位及其在国家经济和全球航运中的地位，简述粤港澳大湾区高端航运服务的现状。探讨高端航运服务的内涵与理论基础，并通过实证研究揭示了大湾区高端航运服务的竞争力现状。深入分析粤港澳大湾区在法律环境、金融制度、人才储备、技术创新及国际市场竞争中面临的挑战，并提出针对性的提升路径与对策。通过新加坡、中国

该书全面、系统地记录了2019年中远海运集团在生产经营、企业管理、改革强企、提质增效、党的建设和企业文化等各方面的基本情况和重大事项。2019年，面对世界经济下行风险加大、全球航运市场竞争加剧的复杂环境，集团坚持“跑赢市场、跑赢变革、跑赢时代”目标，坚定产业链协同融合、合作共赢，深化改革创新，不仅在规模上持续稳定增长，

张謇，中国近代史上杰出的实业家，其交通、港航理念不仅具有前瞻性，更体现了对国家发展的深刻思考，他深知交通、港航之于国家经济的重要性，因此在清末民初之际，致力于推动交通与港航事业的早期现代化。本书以中国近代港航事业的发展脉络为历史背景，围绕张謇在航运公司、航线、码头、港口、渔业、海权、航道、船闸、仓储、船厂、商船学校、商

本书以环渤海(京津冀)港口群为例，以我国港口资源的整合为背景，系统性地研究了港口资源整合对腹地经济发展的空间影响。内容包括：港口群吞吐量预测的方法和实践、效率导向的港口资源整合策略、港口物流资源整合的“陆港”选址研究、港口群腹地多维经济发展水平评价方法与实证、港口群整合与腹地经济高质量发展、数字经济、智慧物流等的空间互

本书对与北极经济治理相关的概念进行了界定，从机制现实主义视角出发，深入讨论了国际机制的内在动力和制约因素，为“冰上丝绸之路”与北极国际机制的对接与融合提供了合理路径。

本书主要叙述并编纂揭阳港从发端至2022年的发展历程，主要展现了从古代至现代揭阳地区围绕榕江流域和沿海地区港口的历史演变与重大事件，以及1992—2022年揭阳立市后港口的重大建设与规划。全书内容分为五章：第一章概述，第二章揭阳港的形成与近代化进程(远古—1949年)，第三章新中国成立后，揭阳港建设恢复发展(1949—

本书基于“航运金融学”研究生课程进行编写，该课程已列入航运金融系研究生的培养方案，面向金融经济管理类专业领域的研究生使用。全书分为6大篇、13个章节，包括航运市场的风险度量、航运运价的风险预测、船舶融资的风险管理、船舶投资的风险决策和航运衍生品的风险管理五个主题，航运金融的风险管理、金融时间序列方法、航运市场风险度量的

自1872年创立以来，招商局始终把自身发展置于国家和社会大局之中，为推动时代进步和增进人类福祉贡献力量。招商局150多年的慈善公益历程，不仅见证了中国从传统慈善向近代公益的转型，也展现出一家企业将社会责任融入自身发展，进而推动社会进步的过程全貌。本书全面记录了招商局慈善公益事业的历史脉络，也向社会和业界提供了中国企业在