本书分析了城市步行性理论和应用研究，旨在为提升城市整体步行性，进而推动步行交通的发展和步行友好城市的建设提供理论支撑。书中按照“步行性定义→步行性调查分析→步行性建模解析→步行性导向的规划设计”的思路展开，共分为九章，分析阐述城市步行交通系统发展的重要意义、步行性的定义与价值、城市步行性与居民步行出行特征分析、城市步行

城市智能交通系统集合了先进的自动控制、通信、智能计算技术，是缓解交通拥堵、降低能源消耗、提高运输效率的有效途径。本书在智能交通系统的框架下，介绍了部分城市交通控制理论的精细化建模技术成果和缓解交通拥堵的建设性解决方案。本书共分为五章，第一章围绕城市交通系统面临的突出问题，综述了智能交通系统及其包含的交通控制技术的发展历

本书讲述了规划建设、岗位配置、运营管理、安全管理等内容。

TOD(Transit-OrientedDevelopment)是以公共交通为导向的城市综合开发发展模式，以地铁、轻轨、城际列车等公共交通站点为核心、以400-800米(约5-10分钟步行路程)为半径，建立片区中心或城市中心，形成同时满足工作、商业、文化、教育、居住、出行等需求的多功能混合型社区。2022年4月，无锡市

特殊路段运行风险主动防控技术

本书针对我国城市交通的拥堵的现状和特殊性，试图分析和解决以下问题：第一，从时空经济的角度分析城市空间与城市交通的交互关系和互馈机制；第二，分析中国城市空间对交通拥堵的影响机理；第三、探寻适合中国城市发展特征的交通拥堵空间治理对策。本书在时空经济研究框架下，以中心地理论和时空消耗理论为基础，研究城市空间对城市交通拥堵的影

免费停车的高昂代价

本书遵循“以科学捍卫公正”，凸显司法鉴定标准根本依据作用，以交通事故痕迹物证鉴定方法为研究对象，详细介绍了交通事故痕迹物证鉴定的内涵与外延、鉴定程序与审查、具体项目内容及鉴定方法，并对交通事故痕迹物证鉴定方法的现状以及未来进行分析和讨论，希望帮助开展交通事故痕迹物证鉴定业务的司法鉴定机构和鉴定人对鉴定方法有更为深入的理

道路上的汽车川流不息，此外，还有许许多多的电动车和行人。如何确保各种车辆以及行人能够有序、安全、畅通地在道路上通行呢？行之有效的方法就是在道路上施划交通标志和交通标线，以便传递道路交通信息，传达交通管理指令，实现对车流、人流的渠化，最大限度地减少车辆与车辆、车辆与行人之间的运动干涉。许多交通事故、交通安全违法行为的发生

《城市快速路交通组织设计手册》总体划分为“基本概念篇”“基本方法篇”“综合应用篇”三个部分，着重从城市快速路交通时空资源的精细化组织方面，介绍改善通行安全、提高通行效率、缓解城市交通拥堵、规范交通秩序等方面的基本原理、方法策略及实践经验。具体内容包括：城市快速路的界定、快速路交通组织设计流程、主线交通组织设计、匝道交通