本册主要阐述轨道交通与磁浮运载系统学科方向的科学问题,共分两篇:上篇包括轨道交通规划设计与运营管理、轨道交通信息与控制、轨道交通安全与环境、线路基础设施设计与运维、机车车辆工程与系统动力学、轨道交通牵引与能源系统等方向;下篇包括磁浮交通轨道与环境相容性、磁浮交通车辆及平稳性、磁浮交通悬浮导向及运行控制、磁浮交通牵引供电

"本书是“十四五”职业教育国家规划教材，也是国家精品在线开放课程、课程思政示范课程“铁道概论”的配套教材。本书以学习者为中心进行教学设计、教材编写与资源开发，先站在初学者角度设计系列问题，再用通俗易懂的科普语言讲授复杂生涩的专业内容，集专业性、科普性与趣味性于一体。全书简明扼要地介绍了铁路运输业，阐述了铁路运输的基本知

本书围绕电气化铁路再生制动能量利用相关理论，系统地介绍了适用于不同类型电气化铁路的再生制动能量利用方案，并探讨了“源-网-车-储”一体化供电技术，为电气化铁路高效节能、绿色用能发展探索了新方向。全书共9章，主要包括不同类型电气化铁路的牵引供电系统负荷特性、适用于不同负荷特性电气化铁路的再生制动能量利用方案、再生制动能量

本书是我国城市轨道交通客流大数据理论、技术和应用的**研究成果，共分5章。第1章介绍了大数据的基本知识，阐述了城市轨道交通网络化运营的概念、特点、轨道交通客流大数据的产生背景和相关大数据技术。第2章从非结构化和结构化两个方面介绍了城市轨道交通客流数据分析挖掘的方法和应用。第3章提出了针对典型轨道交通客流特点的三种预测理

本书介绍了现代铁路车辆结构服役安全评估的新方法新进展，特别地，在传统工程金属结构安全寿命设计与评估方法的基础上，试图引入基于损伤容限方法的结构完整性思想。全书内容主要包括铁路车辆结构的基本组成与完整性评估方法、车辆结构抗疲劳设计及评估方法、车辆结构强度及动力学性能评估、车辆结构安全寿命评估技术、服役致损结构的寿命评估方

本书基于国内首个装配整体式地铁车站——无锡南门车站建设实践，系统介绍了装配叠合整体式地下车站建造关键技术，全书共7章，内容包括：绪论、装配整体式地下车站多专业一体化设计、结构设计、二次结构设计、整体抗震性能、连接设计、防水设计、施工方案与关键技术，以及装配式车站示范工程应用，无锡南门站的完美交付充分展现了“装配式建筑”

本书共分为十一章，第一章介绍铁道车辆基本知识，第二章介绍机车车辆，第三章介绍车体，第四章介绍客车车辆，第五章介绍工程车辆，第六章介绍新型城市轨道交通车辆，第七章介绍转向架，第八章介绍制动系统，第九章介绍车钩缓冲装置，第十章介绍铁道车辆动力学评价，第十一章介绍铁道车辆结构强度评价。

本书以项目方式编排，在传播知识技能的基础上将理论知识、实践技能、思政元素有机融合。全书包括十个项目，分别为绪论、水准测量、角度测量、小区域控制测量、全站仪与GPS技术、测量误差基本知识、地形图测绘与应用、铁路施工测量、铁路精密网复测、高速铁路测量技术。前七个项目系统介绍了测量学的基础理论和方法，以及工程测量技术的要求和

主要涵盖了城市轨道交通路网规划与设计、地面轨道交通设备设计与施工、城市轨道交通车辆构造工程和车辆基地等内容，同时阐述了城市轨道交通工程评价和运营管理，并以南京地铁工程为例，对其设计创新实践进行分析。 本书为城市轨道交通及地下工程建设人员培训教材，主要内容包括瓦斯概述、地铁瓦斯隧道安全施T组织机构与职责、地铁瓦斯隧道施工

本书系统性揭示高速铁路复杂基础变形对无砟轨道力学特性的影响、探究基础变形与高速列车动力响应之间的关系，对保障轨道结构服役寿命、提升高速列车运行舒适性，具有重要的科学价值和现实意义。本书共分为7章：第1章在介绍我国高速铁路无砟轨道应用现状和基础不均匀变形的基础上，总结了基础不均匀变形区无砟轨道服役难题和挑战；第2章提出了