本书系统阐述交通大数据在地面城市交通中的广泛应用，涵盖4个方面的内容。第一部分（包括第1、2章），主要介绍交通大数据相关背景、研究意义、基本特征定义和分类方法，是深入研究交通大数据不可或缺的先验知识；第二部分（包括第3～5章），以文本类型的结构化数据为基础，利用机器学习、数据挖掘等相关知识构造交通流量预测、交通拥堵预测

本书全面介绍车辆轨迹数据的处理、分析与可视化方法，并深入探讨了基于Python的车辆轨迹数据处理技术，旨在帮助读者快速掌握车辆时空轨迹数据处理的基本方法和编程技巧，同时提供丰富的实际案例和技术解决方案，覆盖了从数据采集到深入分析的完整技术链条，是交通时空大数据领域车辆轨迹数据处理分析的全面指南。本书内容涵盖从车辆轨迹数

本书在大量实验与理论分析的基础上,选取具有代表性的高密度路网京台高速泰安至曲阜段高速公路网为例,全面系统地阐述了新一代高速公路(网)三自风险防控系统与工程实践,建立了服务于交通风险监测的高速公路运行环境与交通运行状态的精准预测方法,构建了基于边缘计算的多源异构数据关联、融合与态势评估模型,构建了兼具路网结构信息与交通运

城市综合体的规划建设是城市用地集约化发展的主流趋势,大型综合体配建停车设施是城市停车供给的重要载体。本书依托国家自然科学基金项目,聚焦城市大型综合体停车场,面向停车场服务能力弱、车辆停放便利性弱等突出问题,以及智能化、精细化停车管理的发展趋势,从车位级角度入手:从空间、时间多维度刻画大型综合体停车场供需时空状态基本特性

本书基于新一代人工智能及记录高速公路系统内车辆空间移动的时空大数据，从地理学空间流的视角探讨高速公路系统内的车辆流动，对于揭示区域内经济活动及人口出行的空间分异格局和流动规律等具有重要的意义。本书遵循“问题聚焦—理论框架—方法步骤—案例应用”的思路组织内容，综合利用地理信息技术、空间统计、网络分析、数据挖掘及数学张量等

本书内容主要包括公路货运交通运行环境与事故特征分析、公路货运超车事故风险评价方法、公路货运附加车道设计方法、公路货运路侧事故风险评价方法、公路货运路侧净区与安全边坡设计方法、公路货运最高车速限制方法及公路货运线形优化设计方法。

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本书从三个角度(投资，财务，运营)系统的阐述了停车场相关的一系列问题，并着重对一些前期使用者关心的问题进行了理论探讨和实践实操指导。在本书中，我们详细介绍了停车场项目的投资准备、投资决策和投资评价等方面的实践经验和管理方法。通过对成本控制、资金筹措和财务评价等重要环节的深入分析和研究，读者将能够更好地了解和把握停车场项

本书利用AnyLogic软件实现行人交通系统的建模与仿真，旨在帮助读者加深对行人交通仿真的基本理论和建模方法的理解，系统掌握行人交通仿真建模的基本方法。本书既有建模方法的介绍，又有丰富的实战案例详解，能为相关技术人员更好地掌握行人交通系统的建模与仿真方法提供实践指导。

本书作者将车牌发展演变过程中精彩的要事趣闻串联成一幅汽车牌照的画卷，揭开车牌的神秘面纱，讲述车牌的历史故事。作者从车牌尺寸、材质、编号和字符大小等方面进行了介绍和探讨，让读者在了解车牌设计精妙之处的同时，还能乐在其中。